今年8月上旬，徐柳平長(zhǎng)春長(zhǎng)春赴一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)黨委書(shū)記，業(yè)界普遍認(rèn)為，一汽典型的舊國(guó)有企業(yè)東北部，需要敢于打破第一大的大改革?，F(xiàn)在，花了不到2個(gè)月的秀秀平，早日徹底，開(kāi)始一汽“大手術(shù)”。

記者了解到，一九九八年九月十八日，一汽集團(tuán)進(jìn)行了深入的改革工作動(dòng)員，組織結(jié)構(gòu)和人事重大變化，集團(tuán)功能部門(mén)，研發(fā)，紅旗，奔騰，一汽 - 大眾等核心業(yè)務(wù)部門(mén)調(diào)整人員負(fù)責(zé)人共涉及28個(gè)部門(mén)。

一汽集團(tuán)總經(jīng)理張藝杰先生負(fù)責(zé)紅旗采購(gòu)業(yè)務(wù);中國(guó)共產(chǎn)黨前副書(shū)記劉一國(guó)接任一汽總經(jīng)理 - 大眾總經(jīng)理胡勇將轉(zhuǎn)為一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部長(zhǎng);前一汽集團(tuán)規(guī)劃部部長(zhǎng)傅炳峰轉(zhuǎn)任一汽北京辦事處主任。

同時(shí)，一汽集團(tuán)還推動(dòng)了張培杰，胡漢杰（一汽解放總經(jīng)理），陳（一汽集團(tuán)組織人事部長(zhǎng)）等多名總經(jīng)理助理。

研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人尚未調(diào)整后，還有消息說(shuō)，該集團(tuán)將進(jìn)行為期六個(gè)月的學(xué)習(xí)，如果不是在六個(gè)月內(nèi)提出新的模式，集團(tuán)或研發(fā)部門(mén)將對(duì)員工進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)深化改革的工作計(jì)劃，一汽集團(tuán)將在短短一周內(nèi)完成人事變動(dòng)：18人，集團(tuán)職能部門(mén)，研發(fā)板塊，紅旗廠，奔騰企業(yè)總部34個(gè)職位; 19，職能部門(mén)，研發(fā)部門(mén)，紅旗廠29個(gè)職位建立; 20，功能部門(mén)研發(fā)板塊，紅旗廠（不含電廠，奔騰總部下屬單位）建立96個(gè)級(jí)別職位; 21-22，其余的員工總數(shù)超過(guò)8000個(gè)職位相匹配。

據(jù)悉，一汽人事改革的原則是：“一切正直，有競(jìng)爭(zhēng)力的崗位;雙向選擇，平等的權(quán)利和責(zé)任;就業(yè)數(shù)量，而不是濫用;公平，公正，公開(kāi);黨的干部和市場(chǎng)方向機(jī)制“。

除人事調(diào)整外，一汽集團(tuán)還根據(jù)品牌配置資源，通過(guò)研究，生產(chǎn)，供銷(xiāo)行業(yè)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置，同時(shí)精簡(jiǎn)和提高效率，圍繞市場(chǎng)和用戶。鏈。

對(duì)于兩大領(lǐng)域的乘用車(chē)和商用車(chē)，一汽集團(tuán)將分別進(jìn)行奔騰業(yè)務(wù)總部的設(shè)立，本集團(tuán)解決事業(yè)將由一汽汽車(chē)，吉林汽車(chē)，一汽夏利進(jìn)入奔騰分公司進(jìn)行自主客運(yùn)業(yè)務(wù);本集團(tuán)在一汽解放，一汽，一汽等商業(yè)車(chē)輛自主權(quán)下，兩大業(yè)務(wù)單位將實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈（R＆D供銷(xiāo)）功能關(guān)閉，并作為獨(dú)立預(yù)算和評(píng)估單位，集團(tuán)總部實(shí)施戰(zhàn)略控制。

另外，一汽集團(tuán)還將結(jié)合研發(fā)部門(mén)和系統(tǒng)的整合，提高效率。據(jù)悉，Pentium業(yè)務(wù)總部將在Pentium開(kāi)發(fā)研究所下設(shè)，負(fù)責(zé)奔騰汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。一汽集團(tuán)技術(shù)中心乘用車(chē)發(fā)展研究所（不包括紅旗部分）和一汽汽車(chē)公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)目前分散在乘用車(chē)研發(fā)資源群體中，將整合到新成立的奔騰發(fā)展研究院，一汽集團(tuán)下屬子公司和研發(fā)部門(mén)松散，分散，協(xié)同效應(yīng)差的情況。

同時(shí)，一汽集團(tuán)將在三家研究機(jī)構(gòu)的建模，新能源，智能網(wǎng)絡(luò)下直接組建集團(tuán)，直接向集團(tuán)總經(jīng)理徐立平匯報(bào)，盡快在新能源，智能網(wǎng)絡(luò)成為行業(yè)的主要目標(biāo)

這么大的人才和一體機(jī)構(gòu)調(diào)整背后，一汽集團(tuán)開(kāi)展核心業(yè)務(wù)部門(mén)的“目標(biāo)”。 品牌解放的目標(biāo)是成為“第一品牌的獨(dú)立商用車(chē)，首次銷(xiāo)售”; 奔騰品牌目標(biāo)更具體，2020-2025年成為第一品牌，第一品牌銷(xiāo)售，“一流品牌，行業(yè)前五，進(jìn)國(guó)內(nèi)第一品牌陣營(yíng)”; 新能源，智能網(wǎng)：業(yè)界領(lǐng)先，進(jìn)入國(guó)內(nèi)第一陣營(yíng); 合資品牌板塊，合資企業(yè)打造國(guó)內(nèi)合資品牌之一。 集團(tuán)的目標(biāo)是：成為“國(guó)內(nèi)第一家世界級(jí)”汽車(chē)公司。

現(xiàn)在在一個(gè)星期的調(diào)整之中，一汽集團(tuán)在人事調(diào)整和制度改革方面多年慷慨，反映了一汽集團(tuán)捍衛(wèi)工業(yè)共和國(guó)長(zhǎng)老的地位，率先回歸行業(yè)決心。